ब्लैक बॉक्स (Black Box)
A Black Box is a highly secure, crash-survivable electronic recording device installed in modern aircraft. Despite its name, a black box is actually painted bright orange to make it highly visible among debris after an aviation accident. Its primary purpose is to record vital flight data and cockpit audio to help investigators determine the cause of air mishaps.
ब्लैक बॉक्स (Black Box) आधुनिक विमानों में स्थापित एक अत्यधिक सुरक्षित और दुर्घटना-रोधी (crash-survivable) इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्डिंग उपकरण है। अपने नाम के विपरीत, एक ब्लैक बॉक्स वास्तव में चमकीले नारंगी (bright orange) रंग का होता है ताकि विमान दुर्घटना के बाद मलबे के बीच इसे आसानी से देखा जा सके। इसका प्राथमिक उद्देश्य उड़ान के महत्वपूर्ण डेटा और कॉकपिट की बातचीत को रिकॉर्ड करना है ताकि जांचकर्ताओं को विमान हादसों के कारणों का पता लगाने में मदद मिल सके।
The Two Core Components / दो मुख्य घटक
In modern aviation, the term "Black Box" refers to two distinct systems, which are typically housed together or placed in the tail section of the aircraft (the area statistically most likely to survive a crash):
आधुनिक विमानन में, "ब्लैक बॉक्स" शब्द दो अलग-अलग प्रणालियों को संदर्भित करता है, जिन्हें आमतौर पर विमान के पिछले हिस्से (tail section) में रखा जाता है (यह हिस्सा सांख्यिकीय रूप से दुर्घटना में सबसे सुरक्षित माना जाता है):
FDR - Flight Data Recorder (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर):
Function: It continuously logs technical metrics of the flight. Modern FDRs record hundreds of parameters per second, including altitude, airspeed, vertical acceleration, heading, cockpit control inputs, engine performance, and wing flap positions.
कार्य: यह लगातार उड़ान के तकनीकी मापदंडों (metrics) को दर्ज करता है। आधुनिक एफडीआर प्रति सेकंड सैकड़ों पैरामीटर रिकॉर्ड करते हैं, जिसमें ऊंचाई (altitude), हवा की गति (airspeed), वर्टिकल एक्सेलेरेशन, दिशा (heading), कॉकपिट नियंत्रण इनपुट, इंजन का प्रदर्शन और विंग फ्लैप की स्थिति शामिल हैं।
CVR - Cockpit Voice Recorder (कॉकपित वॉयस रिकॉर्डर):
Function: It records the audio environment of the cockpit. This includes conversations between the pilots, radio transmissions with Air Traffic Control (ATC), and ambient cockpit sounds (such as engine noise, alarms, or clicks of switches).
कार्य: यह कॉकपिट के ऑडियो वातावरण को रिकॉर्ड करता है। इसमें पायलटों के बीच की बातचीत, एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) के साथ रेडियो संदेश और कॉकपिट की अन्य आवाजें (जैसे इंजन का शोर, अलार्म या स्विच की आवाजें) शामिल हैं।
Extreme Survivability Features / अत्यधिक सहनशीलता की विशेषताएं
To protect the memory boards inside, the black box is encased in heavy armor designed to withstand extreme forces:
भीतर मौजूद मेमोरी बोर्ड की सुरक्षा के लिए, ब्लैक बॉक्स को एक भारी सुरक्षा कवच में बंद किया जाता है जिसे अत्यधिक विषम परिस्थितियों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है:
Impact Shock (प्रभाव झटका): Can survive a crash force of up to 3,400 Gs (3,400 times the force of gravity).
यह 3,400 Gs (गुरुत्वाकर्षण बल का 3,400 गुना) तक के दुर्घटना झटके को सहन कर सकता है।
Fire Resistance (अग्नि प्रतिरोध): Can withstand intense temperatures of up to 1,100 degrees Celsius for 60 minutes.
यह 60 मिनट तक 1,100 डिग्री सेल्सियस के अत्यधिक तापमान को सहन कर सकता है।
Deep Sea Pressure (गहरे समुद्र का दबाव): Can function underwater at depths down to 6,000 meters.
यह समुद्र में 6,000 मीटर तक की गहराई में भी सुरक्षित रह सकता है।
Locator Mechanism / खोजने का तंत्र
Every black box is equipped with an Underwater Locator Beacon (ULB). When the aircraft crashes into water, the beacon is automatically activated upon contact with moisture. It emits an acoustic pulse (a "ping") at a frequency of 37.5 kHz once every second for up to 90 days, allowing search teams to locate it using sonar equipment.
प्रत्येक ब्लैक बॉक्स एक अंडरवाटर लोकेटर बीकन (ULB) से लैस होता है। जब विमान पानी में दुर्घटनाग्रस्त होता है, तो पानी के संपर्क में आते ही यह बीकन स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। यह 90 दिनों तक हर सेकंड 37.5 kHz की आवृत्ति पर एक ध्वनिक तरंग (acoustic pulse या "पिंग") उत्सर्जित करता है, जिससे खोज दल सोनार उपकरणों का उपयोग करके इसे ढूंढ सकते हैं।
No comments:
Post a Comment